मार्टिन इंजीनियरिंग ने अपने रेलकार ओपनर की चौथी पीढ़ी को पेश किया है, जो एक पुन: डिज़ाइन की गई इकाई है, जिसका उद्देश्य कार्यकर्ता सुरक्षा में सुधार और उपयोग में आसानी है, जबकि अनलोडिंग देरी और लागत को कम करना है।
मार्टिन जनरल 4 रेलकार ओपनर एक दो - पहिया, गैर - प्रभावित करने वाला उपकरण है जो 3,750 फीट/एलबीएस (5,080 एन - मीटर) को टोक़ को खोलने या बंद करने के लिए टोक़ को बनाए रखने के लिए, खराब बनाए रखने वाले डिवाइस को वितरित करता है। इसमें पार्श्व मोड़ पहियों, स्थिरता के लिए आउटरिगर समर्थन, और एक ऊंचाई - समायोज्य ड्राइव शाफ्ट को अलग -अलग कैप्सटन पदों से मिलान करने के लिए शामिल है। एक नया "स्टेप्ड" ड्राइव टिप रेलकार के कैप्स्टन के साथ सतह के संपर्क को बढ़ाता है, जो लोड के तहत पहनने और रोलबैक को कम करता है।
मार्टिन इंजीनियरिंग में रेलकार अनलोडिंग उत्पादों के लिए व्यवसाय विकास प्रबंधक मार्टी येपसेन ने कहा कि मॉडल को ग्राहक प्रतिक्रिया का उपयोग करके विकसित किया गया था। "हमने लंबे उपकरणों के जीवन के लिए भारी - ड्यूटी सामग्री का उपयोग करते हुए, विश्वसनीयता और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इसे ध्यान में रखा। परिणाम एक गैर - को प्रभावित करने वाला सलामी बल्लेबाज है जो - टाइप करने वालों को प्रभावित करने के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है। वास्तव में, जीन 4 के नियंत्रित बल को देखते हुए, यह पसंद किया जा सकता है," उन्होंने कहा।
सलामी बल्लेबाज का वजन 305 पाउंड (139 किलोग्राम) है और इसे एकल कार्यकर्ता के लिए डिज़ाइन किया गया है। समायोज्य हैंडलबार और "कभी फ्लैट नहीं" टायर गतिशीलता में सुधार करते हैं, जबकि पिवटिंग व्हील्स यूनिट को एक यात्रा केपस्टन के साथ स्थानांतरित करने की अनुमति देते हैं। सिस्टम 88 डीबीए में भी संचालित होता है, जिससे श्रमिकों के शोर के जोखिम को कम किया जाता है।
मार्टिन के अनुसार, डिज़ाइन अनलोडिंग के दौरान स्टालिंग को कम करके डिम्रेज की लागत को कम करने में मदद करता है और कम लंबे समय तक - टर्म ऑपरेटिंग कॉस्ट को सुरक्षित, अधिक कुशल हैंडलिंग में योगदान देता है।
