अमोनिया से चलने वाली टगबोट डीकार्बोनाइजिंग शिपिंग के लिए एक मिसाल कायम करती है

हडसन नदी की एक सहायक नदी पर, अमोनिया द्वारा संचालित टगबोट NH3 क्रैकन ने अपनी उद्घाटन यात्रा शुरू की, जो समुद्री उद्योग में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम का संकेत है। पहले डीजल ईंधन पर निर्भर, इस 67-वर्ष पुराने जहाज को स्वच्छ रूप से उत्पादित अमोनिया, एक उभरते कार्बन-मुक्त ईंधन स्रोत, का उपयोग करने के लिए न्यूयॉर्क स्थित स्टार्टअप अमोगी द्वारा पुनर्निर्मित किया गया था।

संयुक्त राष्ट्र के अनुसार, पिछले दशक में शिपिंग क्षेत्र से उत्सर्जन में वृद्धि हुई है, जो अब वैश्विक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का लगभग 3% है। यह वृद्धि बड़े जहाजों की प्रवृत्ति से संबंधित है जो अधिक माल परिवहन करते हैं लेकिन पर्याप्त मात्रा में ईंधन तेल की खपत करते हैं।

एमोगी के सीईओ सेओंघून वू ने समुद्री उद्योग को स्वच्छ ऊर्जा समाधानों पर स्विच करने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया। वू और उनके सह-संस्थापक, जो मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में पढ़ाई के दौरान मिले थे, ने भारी उद्योगों को स्थायी रूप से बिजली देने की दृष्टि से प्रेरित होकर, नवंबर 2020 में एमोजी लॉन्च किया। वू ने कहा कि यह परियोजना न केवल एमोगी की प्रौद्योगिकी के प्रदर्शन के रूप में कार्य करती है, बल्कि जलवायु परिवर्तन का अधिक निर्णायक रूप से सामना करने के लिए दुनिया के लिए कार्रवाई के आह्वान के रूप में भी कार्य करती है।

NH3 क्रैकेन का नाम इसके अमोनिया-आधारित बिजली प्रणाली के लिए रखा गया है, जो ईंधन सेल के लिए हाइड्रोजन उत्पन्न करता है, और टग को प्रभावी ढंग से एक विद्युत पोत में परिवर्तित करता है। अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन ने तेजी से उत्सर्जन में कटौती की महत्वपूर्ण आवश्यकता पर प्रकाश डालते हुए, 2050 तक शुद्ध-शून्य ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग के लिए एक लक्ष्य निर्धारित किया है।

ईंधन के विकल्प के रूप में अमोनिया में बढ़ती दिलचस्पी के बावजूद चुनौतियाँ बनी हुई हैं। जबकि अमोनिया में कार्बन नहीं होता है, यह वर्तमान में मुख्य रूप से प्राकृतिक गैस से उत्पन्न होता है, जो पर्यावरण के लिए हानिकारक प्रक्रिया है। इसके अलावा, नाइट्रोजन ऑक्साइड, एक शक्तिशाली ग्रीनहाउस गैस, की रिहाई को रोकने के लिए अमोनिया के दहन को सावधानीपूर्वक प्रबंधित किया जाना चाहिए।

एमोगी का दृष्टिकोण नवीकरणीय बिजली से उत्पन्न हरित अमोनिया का उपयोग करता है। जहाज 2,{1}} गैलन टैंक से सुसज्जित है जो 10 से 12 घंटे का परिचालन समय प्रदान करता है। इस प्रक्रिया में तरल अमोनिया को हाइड्रोजन और नाइट्रोजन में विभाजित करना, बिजली पैदा करने के लिए हाइड्रोजन को ईंधन सेल में डालना शामिल है, जिसमें मुख्य रूप से नाइट्रोजन और पानी का उत्सर्जन होता है।

पिछले वर्षों में ड्रोन, ट्रैक्टर और सेमी-ट्रक को अमोनिया से सफलतापूर्वक संचालित करने के बाद, एमोजी का लक्ष्य अपनी तकनीक को विभिन्न आकारों के जहाजों और यहां तक ​​कि तटवर्ती अनुप्रयोगों तक विस्तारित करना है, जो संभावित रूप से खनन और निर्माण जैसे उद्योगों में डीजल जनरेटर की जगह ले सकता है।

कंपनी ने लगभग 220 मिलियन डॉलर की फंडिंग हासिल की है, जिसमें अमेज़ॅन भी अपने निवेशकों में शामिल है। अमेज़ॅन के 2 बिलियन डॉलर के क्लाइमेट प्लेज फंड के प्रमुख निक एलिस ने एमोगी के विकास के लिए उत्साह व्यक्त किया, यह देखते हुए कि प्रौद्योगिकी को जल्द ही वाणिज्यिक शिपिंग में लागू किया जा सकता है।

अन्य उद्योग खिलाड़ी भी अमोनिया-संचालित समाधान तलाश रहे हैं। सिंगापुर में फोर्टेस्क्यू के ग्रीन पायनियर जहाज ने हाल ही में डीजल के साथ अमोनिया की व्यवहार्यता का प्रदर्शन किया, जबकि यारा आइड, एक अमोनिया-संचालित कंटेनर जहाज, 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है।

समुद्री अनुप्रयोगों में अमोनिया प्रौद्योगिकी को एकीकृत करने के लिए एमोजी वर्तमान में हनवा ओशन, एचडी हुंडई और सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज सहित प्रमुख जहाज निर्माताओं के साथ सहयोग कर रहा है।